« OEM+ », cette abréviation, qui n’est pas évidente à première vue pour les nouveaux venus en tuning, cache le concept de mise à niveau et d’individualisation des véhicules principalement avec des pièces de modèles de meilleure qualité ainsi que des pièces accessoires du portefeuille du constructeur actuel-complétées par des composants sélectionnés de la gamme de fournisseurs de tuning dédiés. C’est ce qui s’est passé, par exemple, avec la Mercedes-Benz Classe S de la série W222 présentée ici. Alors que la majestueuse berline de luxe sortait autrefois de la chaîne de montage en tant que « modèle d’entrée de gamme » plutôt apprivoisé S 350d avec un moteur diesel à six cylindres, les techniciens de la société de tuning croate Formula l’ont convertie avec des pièces d’origine au look du puissant marteau à vapeur biturbo V12 AMG S 65.
Mercedes-Benz Classe S (W222)
Seulement dans les jantes en alliage léger, la formule s’écartait du style OEM et abritait à la place d’énormes jantes Deville de Cor dans les ailes.Roues de Sport de Vitesse. Les roues à rayons multiples montées dans la finition brossée argentée brillante avec des surfaces à rayons brossées-nomen est omen-mesurent 9 × 21 pouces à l’avant et même 10,5 × 21 pouces sur l’essieu arrière. Les Cor vendus en Allemagne par JMS Fahrzeugteile ont été solés.Jantes Speed avec pneus de dimensions 255 / 35R21 et 295 / 30R21. Cette combinaison est approuvée pour la classe S W222 avec un certificat de pièces. Si nous obtenons plus d’informations sur les modifications apportées à la Mercedes Classe S, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous vous abonnez simplement à notre flux. Amusez-vous à regarder les photos et restez fidèle à nous!
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