Das ist unser erster flüchtiger Blick auf das Facelift der dritten Generation des i10. Trotz der Tarnung können wir bereits einige signifikante Änderungen an Hyundais Stadtauto erkennen. Der aktuelle i10 ist seit 2019 auf dem Markt. Während er 2020 ein leichtes Update erhielt, erwarten wir, dass dieses Facelift umfangreicher sein wird.
Das Stadtauto-Segment ist schon seit einiger Zeit unter Druck, da die Marken damit zu kämpfen haben, mit kleineren, günstigeren Fahrzeugen Geld zu verdienen. Die Zahl der Konkurrenten des Hyundai i10 ist in den letzten Jahren etwas geschrumpft. La Peugeot 108 et la Citroën C1-Schwestermodell sind zusammen mit dem Opel Viva, dem Renault Twingo and dem Skoda Citigo ausgestorben.
Trotz der Probleme in der Branche treibt Hyundai die Entwicklung des i10 weiter voran, und wie wir auf diesen Spionagefotos sehen können, wird er ein neues Aussehen erhalten. Die Front scheint einen neu geformten Stoßfänger und neue Tagfahrlichter zu bekommen. Auch die Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer scheinen im Vergleich zum aktuellen i10 leicht überarbeitet worden zu sein.
An der Seite gibt es weitere Tarnungen, aber wir erwarten dort keine großen Veränderungen. Am Heck sehen wir ein neues Design der Rückleuchten sowie eine neue Position der Nebelscheinwerfer. Wir können nicht sehen, ob es irgendwelche Änderungen an der Stoßstange gibt, aber wenn man von früheren i10 Facelifts ausgeht, wird Hyundai dem neuen Auto wahrscheinlich auch dort ein neues Design verpassen.
Im Innenraum dürfte sich der i10 nicht allzu sehr verändern. Die höher ausgestatteten Modelle erhalten weiterhin einen Acht-Zoll-Infotainment-Touchscreen, eine Rückfahrkamera und Smartphone-Konnektivität. Das sportlichere N-Line-Modell bleibt das Topmodell mit einzigartigen 16-Zoll-Leichtmetallrädern, einem neuen Kühlergrill und roten Nähten auf den Polstern.
Auch an der Antriebspalette wird wohl nicht gerüttelt werden. Unter der Motorhaube erwarten wir 1,0-Liter-Dreizylinder mit 66 PS, un 1,2-Liter-MPi-Vierzylinder mit 83 PS et un Dreizylinder mit Turbolader mit 99 PS.
Dies ist das erste Mal, dass wir den überarbeiteten i10 bei Testfahrten gesehen haben, so dass eine Markteinführung nicht vor Ende 2023 zu erwarten ist.